economiche era montato solo un pannello per distribuzione elettrica.
La mia vettura monta un pannello DUCELLIER tipo: Z521,_
Il Supporto era quasi sempre in legno (probabilmente noce) avvitato
alla parte anteriore della "cassa" anche essa in legno e ricoperta da una
lamiera dello spessore di un millimetro.
Su questo erano alloggiati : Supporto piantone dello sterzo,
Pulsante accensione motore (opzionale)
Regolazione dell' aria al carburatore, la piastrina con il numero
di costruzione e l'immancabile immagine si S.Cristogoro.
Ecco il "Cruscotto" come si presentava prima del restauro.
Un dettaglio del " Tableau de distribution"
Purtroppo il materiale di base (zama presumo) era in pessimo stato
e si sbriciolava al solo tatto.
Impiegai parecchio tempo a smontarlo, ma salvai sia la piastra in ottone
che la parte posteriore che formava un rudimentale "Circuito stampato"
posizionato su un blocchetto di (masonite, resina fenolica ?)
Decisi di creare un disegno in CAD 3D per la ricostruzione
della parte frontale e per le leve anche esse rotte purtroppo.
Ecco un render del disegno e il pannello rifatto in alluminio
Il pannello è stato "autosctruito" e fresato con misure identiche all' originale.
Chi volesse o avesse maggiori informazioni può contattarmi via mail.
Purtoppo le leve sono spaccate ma è mia intenzione riprodurle in fusione
di alluminio, per la quale mi sto documentando.
Non sarà sicuramente conveniente studiere le tecnicche di fusione
ll'alluminio, preparare gli stampi per 2 soli pezzi, ma sicuramente
piu divertente e di maggior soddisfazione che farlo fare ad altri.
Vi illustreo i risultati ottenuti in seguito.
Ed ecco come si presenta oggi il cruscotto dopo dopo essere passato nelle mani dell'amico Rodolfo.
Tableau de distribution Le « tableau de bord » de ces voitures
était très simple et sur les voitures les plus économiques,
ils avaient seulement monté un panneau pour la distribution électrique.
Ma voiture est équipée d’un panneau Ducellier type Z521
Le support était presque toujours en bois ( probablement du noyer )
vissé sur la partie antérieure de la caisse, elle aussi en bois et recouverte
d’une plaque de métal d’une épaisseur de 1 millimètre
Sur ce support étaient logés : le support de la direction, le bouton de
d’allumage du moteur (optionnel), régulation d’air du carburateur,
la plaque avec le numéro de construction et l’inévitable image de Saint Christophe.
Photo une : voici le tableau de bord tel qu’il se présentait avant la restauration
Photo 2 : Un détail du panneau de distribution
Malheureusement, le matériel de base était en très mauvais état ( la rouille je suppose) et tombait en miettes au seul contact
J’ai passé pas mal de temps à le démonter mais j’ai sauvé aussi bien la plaque en laiton que la partie postérieure qui formait un « circuit rudimentaire » posé sur un petit bloc de ( masonite ? résine phénolique ? )
J’ai décidé de créer un dessin avec CAD 3D pour la reconstruction de la partie avant et pour les manettes malheureusement cassées elles aussi.
Voici le rendu du dessin et le panneau refait en aluminium.
Le panneau a été « autosctruito » et fraisé avec des mesures conformes à l’original. Ceux qui voudraient ou auraient d’autres informations peuvent me contacter par mail.
Malheureusement les manettes sont cassées mais mon intention est de les reproduire en fusion d’ aluminium pour laquelle je suis en train de me documenter.
Ce ne sera certainement pas d’étudier les techniques de fusion d’aluminium, préparer les empreintes seulement pour deux pièces mais certainement plus amusant et plus satisfaisant que de le faire faire à d’autres.
Je vous communiquerai les résultats en image par la suite.
Et voici comment se présente le tableau de bord aujourd’hui après être passé entre les mains de l’ami Rodolphe.
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